Ein weiterer Aufreger war mit Sicherheit der Kampf um die Teilnahme an den Olympischen Spielen bei den 470er Damen. Wir erinnern uns an die Kieler Woche, wo es das erste Mal Stress zwischen den Besatzungen Kadelbach/Belcher und Lutz/Beucke gab. Diese WM hat dem ganzen allerdings die Krone aufgesetzt. Kadelbach/Belcher sind ab der fünften Wettfahrt ein MatchRace gegen Lutz/Beucke gefahren und haben sie damit systematisch nach hinten gesegelt, um sich selbst die Chance für die Teilnahme an den Spielen zu sichern, denn in der nationalen Wertung lag Kadelbach knapp in Führung. Natürlich wurden die Stimmen laut, dass der Verband dieses zu unterbinden hat, nur leider gibt es dafür keine rechtliche Grundlage, alles was Kadelbach/Belcher machten, hatte zwar nicht wirklich etwas mit sportlichem Segeln zu tun, war allerdings auch nicht verboten. Es hat sich für sie ausgezahlt, aber was wäre, wenn niemand gefahren wäre? Das Nationenticket haben nämlich ganz knapp Tina Lutz und Susanne Beucke ersegelt!

Weiteres großes Highlight der WM war mit Sicherheit die Silbermedaille von Stanjek/Kleen, die damit ganz überzeugend ihre Medaillienambitionen bei den Olympischen Spielen in London unter Beweis stellten.

Unsere weiteren Teilnehmer in den einzelnen Klassen wurden sehr schön in einer Tabelle durch das Sailing Team Germany zusammengefasst.

Auf den Seiten findet ihr weitere Zusammenfassungen und Interviews der Aktiven aus Perth.

Um sich die kompletten Ergebnisse anzuschauen, ist wohl die Event-Site die beste Möglichkeit.

Hoffnungsträger wie Simon Grotelüschen (LYC) im Laser oder Tobias Schadewaldt/Hannes Baumann (beide NRV) im 49er gaben mit einem siebten Platz ihre Visitenkarte ab und haben wieder einmal gezeigt, wie wettkampfstark sie sind. Die Zwischenbilanz aus diesem Testevent fällt „im Medaillenergebnis leider nicht so vielversprechend aus, wie wir uns das gewünscht hätten. Aber diese Generalprobe war eine lehrreiche Erfahrung für unsere Segler, die im nächsten Jahr zur gleichen Zeit und unter gleichen Bedingungen kämpfen werden“, so Sailing Team Germany Geschäftsführer Oliver Schwall. „Wir haben unser Wissen über das Revier, die Wettkampfbedingungen und die Konkurrenz deutlich verbessern können“, ergänzt Nadine Stegenwalner, Sportdirektorin des Deutschen Segler-Verbandes. Für die deutsche Segelnationalmannschaft gibt es also noch viel zu tun. „Gegen Nationen, die viele erfahrende Teams haben, sind wir leider noch ganz am Anfang. Nur Toni Wilhelm (WYC), diesmal neunter im RS:X M, ist 2004 schon einmal die Spiele gesegelt. Wir nehmen unsere Erkenntnisse mit nach Hause und werden bis London 2012 hart an uns arbeiten“, verspricht Nadine Stegenwalner. Die Gesamtwertung gibt ihr Recht: Die Engländer sind mit sieben Medaillen, die Holländer mit fünf und die Polen mit vier Medaillen nach Hause gefahren. Jetzt sind die Blicke nach Perth, Australien gerichtet. Dort wird im Dezember um das Ticket nach London 2012 gesegelt. Es ist für die deutschen Segler also noch vieles offen.

Ich musste aber leider auch mit Erschrecken feststellen, dass die WaWo nicht mehr das ist, was sie früher einmal war. Die Bootsklassen erinnern immer mehr an ein Fahrtenseglertreffen und so richtig sportliches Flair will einfach nicht aufkommen, wenn man morgens gegen neun Uhr auf der Terrasse der Sportschule steht und in den Hafen schaut. Einzig die olympische Laser Klasse sorgt für einen kleinen Lichtblick. Auch wenn in diesem Jahr die Beteiligung der Laser nicht so berauschend war, so ist es nur der Tatsache geschuldet, dass zeitgleich die Europameisterschaft in Helsinki stattfindet.

Aus MV´er Sicht gab es natürlich auch etwas zu feiern, so konnte Franziska Goltz die Warnemünder Woche gewinnen und damit erneut unter Beweis stellen, dass sie in diesem Jahr wirklich fit ist und unbedingt ihren Traum von der Teilnahme in London 2012 verwirklich will.

Link: Franziska Goltz im NDR Interview

Ich hoffe nicht, dass sich dieser Trend fortsetzt und sich die WaWo zu einer Stadtmeisterschaft in Rostock entwickelt, denn den Vergleich zur Travemünder und Kieler Woche haben wir mittlerweile längst verloren.

Was also tun?

Für diese Woche wohl lieber den Blick nach Italien wenden, denn da startet Philipp Buhl im FD bei der Weltmeisterschaft und bisher schlägt er sich da wirklich gut. Außerdem beginnt in einigen Tagen auch die EM für die Finns in Helsinki, gespannt werden wir dann verfolgen können, wie sich die Anwärter für ein Olympiaticket dort schlagen.

Yachtblick wird natürlich darüber berichten.

Der heutige Tag begann mit dem Medal Race der Laser Standards, die Klasse, die mir persönlich natürlich am meisten Spaß macht. Simon gut gestartet und das gesamte Feld unter Kontrolle gehabt, für meinen Geschmack dann jedoch etwas zu wenig auf Buhli geachtet, der sich langsam aber bemerkbar von Platz acht auf zwei vorschieben konnte. Es kam zu dem erwarteten Zweikampf und einem sehr spannenden Duell, in dem Simon Grotelüschen das bessere Ende für sich fand. Philipp konnte knapp 10 Meter hinter Simon auf Platz zwei ins Ziel einlaufen. Dieses sind nun auch die Endplatzierungen im Gesamtergebnis der Kieler Woche 2011.
Wichtig für die Olympiaqualifikation – Simon hat nun sechs Punkte Vorsprung auf Philipp und fährt im August zu den Pre-Olympics. Simon meinte in einem Interview nach dem Medal Race, dass es aber keinesfalls so ist, dass er sich nun auf diesem Vorsprung ausruhen könnte, abgerechnet wird in Perth bei der WM und da ist noch alles drin.

Das zweite Rennen des Tages fand bei den Laser Radial Damen statt, Franziska Goltz konnte nach einem sehr durchwachsenen Rennen auf Platz vier ins Ziel kommen. Anke Helbig vom NRV konnte diese, für sie, wirklich gute Regatta mit einem Sieg im Medal Race beenden. Nach einem zehnten Platz in Weymouth und diesem vierten Platz in Kiel, wird Franzi wohl auch das Ticket für die Pre-Olympics sichern können.

Schöner Dreikampf um die Medaillen bei den 470er Damen. Zwei deutsche Crews und eine Crew aus den Staaten matchten sich um die vorderen Platzierungen. Nach der kleinen Meinungsverschiedenheit am gestrigen Nachmittag zwischen Kadelbach und Lutz, konnten Tina Lutz/Susann Beucke heute mit einem vierten Platz auf den Silberrang vorrücken und damit Kathrin Kadelbach/Friedericke Belcher auf den dritten Rang verdrängen. Gewinnerin der Kieler Woche 2011 bei den Damen ist die Besatzung Erin Maxwell/Isabelle Farrar aus den vereinigten Staaten.

Mit einem grandiosen Rennen sicherten sich Tobias Schadewaldt und Hannes Baumann den Sieg bei der Kieler Woche, der wohl bisher größte Triumph für dieses noch relativ junge Team. Tobi, der vor einigen Jahren noch sehr erfolgreich den Laser beherrschte, hat es innerhalb nur weniger Jahre, auch dank Hannes Baumann, geschafft, dieses sehr anspruchsvolle Boote perfekt unter Kontrolle zu haben.

Das letzte im Internet übertragende Rennen des Tages und auch des olympischen Teils der Kieler Woche fand bei den Starbooten statt. Wie ich finde, ein überaus spannendes Rennen, mit auch einigen Auswirkungen auf die Gesamtplatzierungen, aber leider nicht nur positive.
Bestes deutsches Team konnte die Besatzung Stanjek/Kleen auf vier werden, Polgar/Koy auf Platz sechs und Schlonski/Bohn auf Platz sieben der Gesamtwertung. Auf Platz acht die letzte deutsche Besatzung in den Top 10 – Babendererde/Jacobs.

Die Ergebnisse findet ihr spätestens heute Abend unter www.kielerwoche.de

Copyrights Sailing Team Germany

Bei den Lasern entwickelt sich die Regatta immer mehr zu einem Zweikampf zwischen Philipp Buhl (auf Platz zwei) und Simon Grotelüschen (derzeit Führender bei den Standards), die sich, wenn es um die Qualifikation für die olympischen Spiele geht, nichts zu schenken haben. Nach acht Rennen trennen die beiden Sportler nur fünf Punkte  und sie haben einen Vorsprung von mindestens 13 Punkten auf den an Platz drei liegenden Junior Josh aus Neuseeland.

Auch bei den Damen im Laser Radial sieht es nach einem sehr spannenden Wettkampf aus, gleich drei deutsche Damen können sich in den Top 8 wiederfinden. Lisa Fasselt auf Platz fünf, Franziska Goltz, die schon einen perfekten Wettkampf in Weymouth hinlegte, auf Platz sechs und Anke Helbig auf dem achten Rang. Es scheint, als sei Konstanz der Schlüssel zu einer Top-Platzierung und das zeigen die drei Mädels zur Zeit in Perfektion.

Die weiteren Top 5 Platzierungen sehen wie folgt aus:

2.4mR – Kröger (1.)
49er – Schadewaldt/Baumann (2.), Briesenick-Pudenz/Massmann (4.)
470er W – Lutz/Beucke (2.), Kadelbach/Belcher (3.), Wagner/Steinherr (4.), Bochmann/Lorenz (5.)
470er M – Gerz/Follmann (5.)
RS:X W – Moana Delle (2.)
RS:X M – Toni Wilhelm (2.)
WMR – Hahlbrock (3.)

In vielen anderen Klassen taten sich die Deutschen schwerer auf dem Strömungs-Revier.Trotzdem sorgten vor allem die Starboot-Crews für Spannung. Denn gleich vier Boote kämpfen um das deutsche Olympia-Ticket. Aus Weymouth konnten jedoch nur die Rostocker Alexander Schlonski / Matthias Bohn (Rang 17) und die Berliner Robert Stanjek / Frithjof Kleen (Rang 19) Punkte mitnehmen.

Bericht von Franzi Goltz:

“Hallo Yachtblicker,

Punktlandung!
So würde ich die am vergangenen Samstag beendete Regatta in Weymouth bezeichnen. Die Skandia Sail for Gold Regatta ist eine von drei Qualifikationsregatten für die Olympischen Spiele. In einem WM starken Feld von 91 Schiffen, belegte ich einen hervorragenden 10. Platz. Das ist mit Abstand mein bestes Ergebnis diese Saison und hat mir gleich 11 Punkte für die Olympiaqualifikation beschert.

Eine Woche lang kämpften über 1000 Athleten auf dem zukünftigen Olympiarevier, bei verschiedensten Wetterbedingungen um die Medaillen. Am ersten Tag der Woche ließ uns Rasmus jedoch erst warten. Wir mussten uns die Bahn mit den Laser Standards teilen und von Tag zu Tag wechselten unsere Startzeiten, so durften wir gleich etwas länger warten und die Wettfahrtleitung schickte uns erst um 17 Uhr aufs Wasser. Auf dem Kurs angekommen, sah ich unser Startschiff und wusste gleich, dass wir ziemlich viel Strömung haben – unser Startschiff zeigte mit dem Heck zum Wind und nicht wie gewohnt mit dem Bug. Von den Standards erfuhren wir gleich, dass der Strom auf der linken Seite des Kurses stärker sei, als auf der rechten. Das bedeutete, dass man auf der Kreuz links fahren musste, da man vom Strom mehr geschoben wurde und auf den Vorwinden genau die andere Seite wählen oder vielmehr den direkten Weg suchen sollte.

Bei 91 Schiffen starteten wir in zwei Gruppen und ich war an diesem Tag in der zweiten, so konnte ich mir den Start der ersten Gruppe anschauen. Die meisten Boote starteten, wie erwartet, auf der linken Seite und nur wenige in Luv. Ich sah mir die Boote in Luv nach dem Start genauer an, sie schienen keinen Nachteil zu haben, sie konnten frei auf die linke Seite fahren und kamen vor denen, die Links waren, vorne vorbei. Es war keine Startseite bevorteilt und der Wind schien recht konstant, also entschied ich mich, rechts zu starten und nach links durchzubrechen. Ich legte einen perfekten Start hin und konnte frei fahren, machte genau 2 Wenden auf dieser Kreuz und rundete die erste Marke mit 50 m Vorsprung vor allen anderen. WOW!

Das war auf jeden Fall mal ein gelungener Start in den Wettkampf. Zum Ende des Rennens wurde es jedoch noch ziemlich spannend, auf dem letzten Vorwind näherten sich zwei andere Mädels sehr schnell und es hätte wirklich eng werden können, doch dann kam die Jury und Pfiff gleich zwei Mal und gab beiden Booten eine gelbe Flagge. Sie mussten erstmal zwei Kringel drehen! Ich hatte damit wieder ausreichend Platz und fuhr überglücklich als erste ins Ziel ein.

Die nächsten Tage brauchten wir uns, was den Wind angeht, nicht mehr sorgen. Den Rest der Woche hatte es reichlich Wind gegeben und so einige an ihre Grenzen gebracht. Bei mir hat sich allerdings das viele Konditionstraining zum ersten Mal wirklich bemerkbar gemacht, ich fühlte mich über die ganze Woche fit und die Beine schienen erst am letzten Tag etwas zu schmerzen. Meine Starts passten endlich und der Speed war voll in Ordnung. Mit konstanten Ergebnissen unter den Top 10 lag ich zwischendurch sogar auf Platz 7. Leider verlief der letzte Finaltag nicht so gut für mich, aber ich weiß woran es lag und werde hoffentlich beim nächsten Mal nicht diese Fehler machen.

Der Einzug ins Medal-Race war wahrscheinlich für alle etwas überraschend, aber wie man sieht, es ist möglich.

Das Medal-Race fand auf den Innenbahnen im Hafen statt. Dort war es ziemlich tricky und ich legte nicht gerade meine beste Performance ab, aber das war mir egal. Am Ende wurde ich 10. in einem Weltklasse-Feld und kassierte 11 wichtige Punkte für die Qualifikation.

Als nächstes steht die Kieler Woche auf dem Plan. Auf dem Weg zu den Spielen, die nächste große Entscheidung. Dort können wieder reichlich Punkte gesammelt werden. Danach steht fest, wer zu den Pre-Olympics im August fährt.

Also vielen lieben Dank an alle, die mir die Daumen gedrückt haben und noch drücken. Das war eine super Woche in Weymouth und ich hoffe, dass es so weiter geht.

Auf bald

Eure Franzi”

Wir drücken die Daumen

Die Pressemitteilung des DSV:

Eine Woche vor dem Start der nationalen Olympiaausscheidung der besten deutschen Segler haben einige Teams des Deutschen Segler-Verbandes (DSV) den 5. ISAF Sailing World Cup vor Medemblik (Holland) noch einmal zum letzten Feinschliff genutzt. Mit Frithjof Kleen/Robert Stanjek (Berlin/Audi Sailing Team Germany/NRV) und Tobias Schadewaldt/Hannes Baumann (Kiel/NRV) segelten beide Top-Mannschaften in die finalen Medaillenrennen der Delta Lloyd Regatta.

„Wir hatte die Chance, eine Medaille zu holen. Leider sind wir im letzten Rennen wegen angeblichen Pumpens disqualifiziert worden“, sagte Frithjof Kleen, „für uns war diese Regatta ein äußerst gelungener letzter Test. Wir haben in dieser Woche mit stürmischen Winden um 25, in Spitzen bis 35 Knoten mindestens zweierlei gelernt: Unser Boot ist fit, alles hält. Und wir sind rasend schnell vor dem Wind. Die Qualifikation kann kommen.“

Das gilt auch für die 49er-Crew Tobias Schadewaldt und Hannes Baumann. Die Norddeutschen waren nach neun Rennen in das Medaillenfinale gesegelt, mussten aber im Endspurt Federn lassen und beendeten die fünftägige Serie auf Platz neun. Schadewaldt sagte: „Wir sind leider beim Start an der Ankerleine des Startschiffes hängengeblieben. Da war dann nicht mehr viel gutzumachen. Insgesamt aber war es genau richtig, diese Regatta zu segeln statt in Kiel zu trainieren. Wir haben uns wohl gefühlt, sehr viel Spaß am Regattasegeln und würden am liebsten gleich weitermachen.“ Über die Chancen seines Teams, das 49er-Ticket zu den Olympischen Spielen zu lösen, sagte Schadewaldt: „Die deutsche Gruppe der 49er-Segler ist sehr breit aufgestellt. Alle können in die Top 20 fahren. Einen klaren Favoriten gibt es nicht. Aber wir wollen das Ticket lösen und dafür alles geben.“

Für das kurioseste Ereignis sorgten vor Medemblik in den Feldern der knapp 600 Boote aus 61 Ländern Doppel-Olympiasieger Iain Percy und sein Vorschoter Andrew Simpson. Den Briten brach wie drei weiteren Starboot-Crews auf der Zielkreuz der siebten und letzten Wettfahrt vor dem Medaillenrennen der Mast. Statt aufzugeben, segelte das Duo im Handbetrieb weiter, hielt einen Teil des Segels einfach fest und sicherte sich noch Rang sieben. Die Teilnahme am Medaillenrennen wenige Stunden später mussten sie dann aber doch absagen.

Die mit Spannung erwartete dreiteilige nationale Olympiaausscheidung beginnt für Deutschlands beste Segler bei der Skandia Sail for Gold Regatta (6. ISAF Sailing World Cup) vom 6. bis 11. Juni im Olympiarevier von Weymouth und Portland. Teil zwei der Ausscheidung findet vom 18. bis 22. Juni im Rahmen der Kieler Woche (7. ISAF Sailing World Cup) im Heimatrevier statt. Die Entscheidung über die Vergabe der Olympiafahrkarten fällt vom 3. bis 18. Dezember bei der ISAF Weltmeisterschaft für alle olympischen Klassen vor Perth in Australien.

DSV-Sportdirektorin Nadine Stegenwalner Hamburg) sagte: „Wir gehen derzeit davon aus, dass wir 2012 in allen zehn olympischen Disziplinen vertreten sein werden. Wir freuen uns auf eine spannende Ausscheidung und vor allem darüber, dass sie zuhause bei der Kieler Woche für die deutschen Top-Segler einen Höhepunkt erleben wird.“

GESAMTERGEBNISSE
(Disziplinen mit deutschen Startern in den Top 25)

Starboot
1. Robert Scheidt/Bruno Prada (BRA), 16 Punkte
2. Mateusz Kusznierewicz/Dominik Zycki (POL), 33 Punkte
3. Eiwind Melleby/Petter Moerland Pedersen (NOR), 35 Punkte
(…)
6. Robert Stanjek/Frithjof Kleen (Berlin), 54 Punkte

49er
1. Stevie Morrison/Ben Rhodes (GBR), 39 Punkte
2. Nathan Outteridge/Iain Jensen (AUS), 43 Punkte
3. Peter Burling/Blair Tuke (NZL), 60 Punkte
(…)
9. Tobias Schadewaldt/Hannes Baumann (Kiel), 112 Punkte

Laser Radial
1. Marit Bouwmeester (NED), 28 Punkte
2. Evi van Acker (BEL), 40 Punkte
3. Xu Lija (CHN), 41 Punkte
(…)
14. Lisa Fasselt (Essen), 126 Punkte

470er Männer
1. Mathew Belcher/Malcolm Page (AUS), 16 Punkte
2. Kampouridis Panagiotis/Stathis Papadopoulos (GRE), 26 Punkte
3. Sime Fantela/Igor Marenic (CRO), 28 Punkte
(…)
16. Daniel Zepuntke/Dustin Baldewein (Berlin), 74 Punkte

470er Frauen
1. Lisa Westerhof/Lobke Berkhout (NED), 15 Punkte
2. Ai Kondo/Tabata Wakako (JPN), 22 Punkte
3. Martine Grael/Isabel Swan (BRA), 33 Punkte
(…)
18. Annika Bochmann/Anika Lorenz (Berlin), 73 Punkte
21. Victoria Jurczok/Josephine Bach (Berlin), 81 Punkte

So sehen die 10 Bootsklassen derzeit aus:

Men’s Board or Kiteboard – evaluation
Women’s Board or Kiteboard – evaluation
Men’s One Person Dinghy – Laser
Women’s One Person Dinghy – Laser Radial
Men’s 2nd One Person Dinghy – Finn
Men’s Skiff – 49er
Women’s Skiff – Evaluation
Men’s Two Person Dinghy – 470
Women’s Two Person Dinghy – 470
Mixed Two Person Multihull – Evaluation

Roland Gäber:

Der Gewinn der Tornado Segel-Weltmeisterschaft als Mixed Team ist gerade mal 9 Monate her und schon ist unser Sportart eine Olympische Disziplin. In Rekordzeit haben wir es geschafft aus einem aus einer bunten Idee eine Olympische Sportart zu machen. Noch nie in der Sport-Geschichte ist so etwas so schnell geschehen. Wir können es selber kaum glauben und sind begeistert.

Der Gewinn einer Segel-Weltmeisterschaft vor Travemünde im Juli 2010 als Mixed Team in der Formel-1 des Segelns vor der Männer-Elite, war für uns ein unglaubliches Erlebnis. Jetzt ist daraus eine Olympische Sportart geworden. Wir können es kaum fassen.

Einen Monat vor Beginn der dreiteiligen nationalen Ausscheidung im Kampf um die Olympiafahrkarten für 2012 haben Lasersegler Simon Grotelüschen (Lübeck) und die Starboot-Crew Robert Stanjek/Frithjof Kleen (Berlin) bei der 43. Semaine Olympique Francaise ihre Erfolgsserien fortgesetzt. Damit bescherten sie nicht nur der Kaderflotte des DSV, sondern auch dem Sailing Team Germany frischen Rückenwind.

Simon Grotelüschen seglte beim zweiten europäischen Sailing World Cup der Saison als Vierter im Weltklassefeld von 155 Laserseglern nur zwei Punkte am Bronzeplatz vorbei. Robert Stanjek und Frithjof Kleen bewiesen mit Platz acht , dass sie aktuell zu den schnellsten Starboot-Teams der Welt zählen. Insgesamt waren mehr als 1000 Athleten aus über 60 Ländern vor Hyères an der französischen Mittelmeerküste am Start.

„Es war einerseits eine harte Woche, denn wir hatten zu wenige gute Starts, waren an der Top-Marke nie unter den Top Ten. Andererseits aber sind wir dann immer konstant nach vorne gesegelt. Es ist ein gutes Gefühl, dass wir die Geschwindigkeit packen. Wir sind gut drauf und haben bewiesen, dass unser Erfolg von Palma keine Eintagsfliege war“, sagte Vorschoter Frithjof Kleen nach der nun schon zweiten gelungenen Weltcup-Vorstellung des Duos in dieser Saison.

Auch Simon Grotelüschen hatte Grund zur Freude. Als Vierter beendete er den französischen Regatta-Klassiker nur zwei Zähler hinter dem mehrfachen australischen Weltmeister Tom Slingsby. „Wichtig ist für mich aber zunächst die Top-Ten-Platzierung“, sagte der auch vom Heinz Nixdorf Verein unterstützte Grotelüschen in Frankreich, „da war ich vorher noch nie.“

Grotelüschens herausragende Leistung, der 14. Platz von Malte Kamrath aus Berlin und die bereits im vergangenen Jahr sehr guten Ergebnisse des dritten Partners in der starken deutschen Trainingsgruppe, Philipp Buhl (Sonthofen), bestätigten den Aufwärtstrend der deutschen Lasersegler einmal mehr. DSV-Sportdirektorin Nadine Stegenwalner (Hamburg) sagte: „Das Laser-Trio kommt immer besser in Fahrt. Darüber freue ich mich sehr. Insbesondere Simon, aber auch Malte haben Top-Leistungen gezeigt, die Lust auf mehr davon machen und auch andere im DSV-Team mitreißen können.“

Seinen Aufwärtstrend setzte auch Finnsegler Jan Kurfeld fort, der mit Platz 15 noch etwas dichter an die Top Ten heranrückte und bei seinem Tagessieg sogar Großbritanniens Segelsuperstar Ben Ainslie hinter sich lassen konnte.

Die nationale Olympiaqualifikation für Deutschlands beste Seglerinnen und Segler beginnt Anfang Juni im Olympiarevier vor Weymouth im Rahmen der Regatta Skandia Sail for Gold 2011, wird Ende Juni während der Kieler Woche im Heimatrevier fortgesetzt und endet im Dezember mit der ISAF Weltmeisterschaft für alle zehn olympischen und die drei paralympischen Segeldisziplinen.

ENDERGEBNIS
34. Semaine Olympique Francaise, Sailing World Cup, Hyères

RS:X Männer
1. Piotr Myszka (POL), 34 Punkte
2. Julien Bontemps (FRA), 36 Punkte
3. Shahar Zubari (ISR), 37 Punkte
(…)
25. Toni Wilhelm (Dogern), 146 Punkte

RS:X Frauen
1. Blanca Manchon (ESP), 22 Punkte
2. Charline Picon (FRA), 33 Punkte
3. Bryony Shaw (GBR), 53 Punkte
(…)
16. Moana Delle (Kiel), 94 Punkte

Laser
1. Javier Hernandez (ESP), 54 Punkte
2. Tonci Stipanovic (CRO), 77 Punkte
3. Tom Slingsby (AUS), 79 Punkte
4. Simon Grotelüschen (Lübeck), 81 Punkte
(…)
14. Malte Kamrath (Berlin), 112 Punkte
31. Philpp Buhl (Sonthofen), 158 Punkte

Laser Radial
1. Sara Winther (NZL), 60 Punkte
2. Sarah Steyaert (FRA), 61 Punkte
3. Gintare Scheidt (LTU), 80 Punkte
(…)
27. Franziska Goltz (Schwerin), 158 Punkte

Finn Dinghi
1. Ben Ainslie (GBR), 17 Punkte
2. Zach Railey (USA), 57 Punkte
3. Jan-Pieter Postma (NED), 58 Punkte
(…)
15. Jan Kurfeld (Wismar), 109 Punkte
34. Matthias Miller (Laupheim), 184 Punkte

49er
1. Pietro Sibello/Gianfranco Sibello (ITA), 80 Punkte
2. Julien D`Ortoli/Noel Delpech (FRA), 100 Punkte
3. Jonas Warrer/Soren Hansen (DEN), 113 Punkte
(…)
20. Tobias Schadewaldt/Hannes Baumann (Kiel), 175 Punkte
22. Max Rieger/Moritz Rieger (Friedrichshafen), 178 Punkte
23. Erik Heil/Thomas Ploessel (Berlin), 200 Punkte
24. Julian Ramm/Oliver Lewin (Kiel), 201 Punkte
25. Leopold Fricke/Lorenz Huber (Rimsting/Prien), 207 Punkte

470er Männer
1. Pierre Leboucher/Vincent Garos (FRA), 41 Punkte
2. Nicolas Charbonnier/Jeremie Mion (FRA), 62 Punkte
3. Onan Barreiros/Aaron Sarmiento (ESP), 67 Punkte
(…)
19. Lucas Zellmer/Heiko Seelig (Berlin), 138 Punkte
32. Jasper Wagner/Tobias Bolduan (Berlin), 199 Punkte

470er Frauen
1. Tara Pacheco/Berta Betanzos (ESP), 49 Punkte
2. Hannah Mills/Saskia Clark (GBR), 91.20 Punkte
3. Penny Clark/Katrina Hughes (GBR), 95 Punkte
(…)
18. Viktoria Jurczok/Josephine Bach (Berlin), 169 Punkte
27. Tina Lutz/Susann Beucke (Bergen/Strande), 218 Punkte
31. Kathrin Kadelbach/Friederike Belcher (Berlin/Hamburg), 234 Punkte

Starboot
1. Robert Scheidt/Bruno Prada (BRA), 39 Punkte
2. Xavier Rohart/Pierre Ponsot (FRA), 72 Punkte
3. George Szabo/Mark Strube (USA), 73 Punkte
(…)
8. Robert Stanjek/Frithjof Kleen (Berlin), 109 Punkte
11. Johannes Babendererde/Timo Jacobs (Lübeck), 110 Punkte
20. Johannes Polgar/Markus Koy (Hamburg), 152 Punkte

Frauen Match Race
1. Lucy MacGregor/Annie Lush/Kate MacGregor (GRB)
2. Sally Barkow/Alana Oreilly/Eliabeth Kratzig (USA)
3. Renee Groeneveld/Mandy Mulder/Merel Witteveen (NED)
(…)
12. Silke Hahlbrock/Maren Hahlbrock/Kerstin Schult (Hamburg)

2.4mR
1. Damien Seguin (FRA), 16 Punkte
2. Megan Pascoe (GBR), 48 Punkte
3. Helena Lucas (GBR), 60 Punkte
(…)
5. Heiko Kröger (Kiel), 71 Punkte
6. Lasse Kloetzig (Berlin), 74 Punkte

Zum Auftakt des World Cups in Hyères hat das Sailing Team Germany sehr gute Ergebnisse erzielt. In insgesamt sechs Bootsklassen ersegelten sich die Deutschen Top 10-Platzierungen.

Ein Ausrufezeichen setzte dabei vor allem Simon Grotelüschen im Laser, der nach zwei hervorragenden Wettfahrten Kopf an Kopf mit dem Australier Tom Slingsby (Segler des Jahres 2010) an der Spitze steht. Aber auch Moana Delle (RS:X Women) und die Starbootcrew Stanjek/Kleen untermauern mit ihren vierten Plätzen ihre Ambitionen auf Top-Platzierungen. „Wir können mit den Leistungen durchweg sehr zufrieden sein, das war ein guter Auftakt“ resümierte STG Sportdirektor Bernd Zirkelbach. Auch für den zweiten Tag hat sich das STG wieder viel vorgenommen. Wir wünschen viel Erfolg!

Die Listen “hängen” hier hier.