Es muss irgendwann in der letzten Woche im Allgäu gewesen sein, als mich im Kreise der Laser-Recken die Nachricht ereilte, dass die Insolvente und von mir kritisierte SMG-Werft aufgekauft wurde. Heiner Tamsen, der Hamburger Ex-Autohändler, der mittlerweile zum Yachtbauer geworden ist, übernimmt die technisch gut ausgerüsteten Werfthallen, die zuletzt mit dem Label Mazarin-Yachts erfolglos versucht hatten schwarze Zahlen zu schreiben. Ich bin kein Lokalpatriot, ich bin im Geiste immer noch kein Rostocker, aber trotzdem habe ich mich über diese Neuigkeit durchaus gefreut. Sicher ist es auch gut für die Region und die Arbeitsplätze, aber das betrifft mich alles nur peripher. Für mich als Schiffbaustudent ist es gut, endlich wieder einen Marktfähigen Player vor der Haustür zu haben. Die Freude wäre auch gedämpfter ausgefallen wäre es nicht Tamsen Maritime, sondern irgendein anderes Unternehmen gewesen. Der wache Beobachter hat schon längst gesehen, dass sich bereits seit geraumer Zeit die Tamsen 41M bei Yachtblick durch den Header bewegt. Die Wahl der Yachten im Header ist natürlich meinem persönlichen Geschmack zuzuschreiben und nach meinem dafürhalten, ist Tamsen ein Unternehmer von dessen zukünftigem Erfolg in der Yachtszene, ich überzeugt bin. Die Vorgänger auf dem Gelände der SMG haben eine Yacht gebaut und sich danach Gedanken gemacht, wie sie zu verkaufen ist. Heiner Tamsen ist ein Mann der sich seine Sporen im Vertrieb & Verkauf verdient hat, der Focus liegt hier also sicher in erster Linie auf den Bedürfnissen der Kunden und des Marktes. Nach meinem dafürhalten ist das der einzig richtige Weg, um in einem derartig komplexen Markt bestehen zu können.
Als Stichtag für die Übernahme ist der 1. November diesen Jahres angesetzt. Die derzeit beschäftigten 67 Angestellten und 7 Auszubildenden sollen komplett in das neue Unternehmen übernommen werden. Der eingesetzte Insolvenzverwalter Brinkmann sagte gegenüber dem THB, dass Heiner Tamsen für die Rostocker Werft eine eigene Baulinie entwickeln wird, um nun auch Yachten „Made in Germany“ produzieren zu können. Derzeit werden die von Tamsen angebotenen Yachten in der Türkei gebaut.
Ich muss zugeben, dass es mir schon ein wenig in den Fingern juckt, meine Bewerbungsunterlagen einem „Refit“ zu unterziehen und mich bei Tamsen Maritime als Werkstudent zu bewerben … aber wie ich mich kenne, würde mein Studium zu doll leiden =(
