Segelyachten

Hanse 78 

Bereits Anfang September zeigte die Hanse-Gruppe in einer Pressemitteilung die ersten Renderings ihres neuen 78 Fuß Entwurfes. 24 m in Serie zu bauen erfordert durchaus einiges an Werftkapazität und Erfahrung. Vor allem aber werden Kunden benötigt und bevor nicht mindestens 3 Kunden verbindlich zugesagt haben, will man auch nicht mit dem Formenbau beginnen. Laut Pressemitteilung hat Hanse Yachts bereits 60 Einheiten ihres Flaggschiffs, der Hanse 630s verkauft und man geht offensichtlich davon aus, dass man diesen Erfolg nach oben erweitern kann.

Ganz neu ist der Wunsch in größere Bereiche vorzustoßen wohl nicht mehr, wurde aber aufgrund der allgemein schlechten Stimmung am Yacht Markt in den letzten Jahren ausgebremst.

2,25 Millionen Euro gibt man derzeit als Verkaufspreis an. Was aus Sicht des Schiffbauers durchaus sportlich anmutet, den Kunden aber sicher entgegen kommt. Mit 24 m greift man ein Marktsegment an, dass bisher von Custom-Yachtbauern oder wohlklingenden Marken wie Oyster besetzt wird. Ich wünsche den Greifswaldern das ihre Marke im Superyachtbereich Akzeptanz findet.

Technical data (preliminary):

LOA:                                         23.98 m

Beam:                                      6.50 m

Draught:                                 3.50 m

Sail area:                                 330 m²

Mainsail:                                  192 m²

Genoa 100%:                      135 m²

Displacement:                     app. 50 t

Hanse Cup

Vom 3. Bis 6. September 2011 fand der nunmehr 14. Hanse Cup statt. 56 Crews mit insgesamt 225 Teilnehmern kämpften mit Flauten, Regen aber gutem Wind rund um den Greifswalder Bodden. Auf vier Etappen von Greifswald über Kröslin, Swinemünde, Lauterbach zurück nach Greifswald hatten alle Teilnehmer viel Spaß beim Segeln und Feiern

Entgegen der stürmischen Erfahrungen der letzten Jahre verliefen, bis auf kleine Zwischenfälle, alle Wettfahrten glimpflich für Yachten und Crews.

Schnellstes Boot nach berechneter Zeit war die Hanse 400 „ASIA DE CUBA“ mit ihrem Skipper Dr. Jörg Krohn. Dicht gefolgt von der Hanse 370 „RELAX DE LUXE“ von Dietmar Wendel und der Hanse 470e „LEANDER“, welche nach gesegelter Zeit die schnellste Yacht des ganzen Feldes war.

Ich mag die Yachttests von YachtingWorld! Das hier getestete Schiff stelle ich aber ungesehen in Frage. Die HR64 ist die bisher größte Schiff von der schwedischen Insel Orust. Ein Preis von knapp 2 Millionen Euro exklusive Steuern halte ich aber für absolut ungerechtfertigt und befürchte, dass das selbst für edelsten schwedischen Bootsbau nicht mehr so ganz marktfähig ist. Sicherlich ist die 9 Fuß kürzere Bavaria 55 nicht unbedingt der ideale Vergleich, aber sowohl die HR64 und das 55 Fuß Farr Design sind am Ende des Tages nur 2 große weiße Kunststoffyachten die dem Vergnügen unter Segeln dienen. Die Bavaria steht allerdings für 254.000 € in der Liste. Es gibt keine Maßeinheit für die Güte von Yachten. Wenn es sie aber gäbe, wäre die eine Yacht dann wirklich um den Faktor 8, den sie teurer ist, auch besser?

Vielleicht denkt man ja nach der Pleite von Najad mal darüber nach, ob man irgendwas anders machen sollte. Design entstauben und Preis anpassen. Es wäre wünschenswert!

P.S. Bei dem Preis sollte eine B&O Glotze aber drin sein! =)

Ich weiß irgendwie noch gar nix über dieses Schiff, ich habe nur gerade dieses Video gesehen und bin total geplettet von der dreistigkeit des Erbauers, auf sämtliche gängigen Design Konfessionen zu sch*** und einfach ein Schiff zu bauen das wirkt als wäre es einem einem vollen Alublock gefräst worden. Man kann sich diese Yacht nur schwer im azurblauen Wasser des Mittelmeeres vorstellen – in meinem Kopf baut sich vielmehr das Bild von einem Skipper auf der bei 10 Windstärken in den Wind brüllt: “Ist das alles was du kannst!” =)

Laut Website ist es mehr oder weniger eine One-Man-Show basierend auf angegebenen 30.000 Seemeilen Erfahrung von Erbauer Jesper Weissglas. Ich denke ich werde ihm jetzt mal ne Mail schreiben – vom 12.-15. Oktober will Jesper mit dem Schiff auf Helgoland sein.

www.journeyman.se

Hull dimensions

Rigging dimensions

Comparision Ratios