Januar, 2010:

Am Freitag war die yachtblick-Crew den gesamten Tag in Düsseldorf, um sich etwas auf der diesjährigen BOOT umzuschauen.

Nachdem wir schon in aller Frühe in Rostock aufbrechen mussten und nach etwas mehr als sechs Stunden endlich ankamen, standen uns 17 Hallen bepackt mit Booten, Klamotten und Infoständen zur Verfügung.

Ich muss leider sagen, dass ich etwas enttäuscht vom Angebot der Segelyachten war, denn zwei Hallen sind definitiv zu wenig!

Ein sehr nettes Gespräch konnte ich mit dem Geschäftsleiter vom LaserCenter Deutschland, Ferdinand Ziegelmayer, führen. Ferdie kenne ich schon seit einigen Jahren, vor zwei Jahren hat er das Geschäft seines Vaters zur Hälfte übernommen und vertreibt Laser in Deutschland.

Wirklich gut gefallen haben mir die Pacer 376 CR und die Elan 450 , sehr schicke Boote, mit denen ich gern etwas segeln würde.

Die Elan 450 vereint für mich Sportlichkeit und Tourentauglichkeit am besten. Das Cockpit wirkt durch den verstaubaren Tisch sehr aufgeräumt und mit einigen Kleinigkeiten wird dieses noch unterstrichen, so haben die Designer am Niedergang einen kleinen Stauraum für die Schoten eingerichtet.

Was mich etwas stutzig machte, war das hohe Schott zum Niedergang, wie mir dann aber erklärt wurde, ist es für Schiffe der Kategorie A so vorgegeben, nicht wirklich schön, aber kann man nichts machen.

Auch das Interior der Elan fand ich sehr schick, die Messevariante wurde im Innenraum mit Teak ausgekleidet und besaß helles Leder. Natürlich kann nicht alles perfekt sein, so muss ich anmerken, dass die Tür des Kühlschranks direkt zum Niedergang aufging und keinen Platz zum hantieren lässt.

Für knapp 480.000 Euro, inklusive Carbonmast, bekommt man so einiges für sein Geld geboten.

Sicherlich gab es die ein oder anderen Highlights, doch nichts hat mich in der Welt der Motoryachten wirklich vom Hocker gehauen.

Die Espresso ist groß, allerdings frage ich mich, wie dieser, im Vergleich zu vielen anderen Yachten, geringe Preis von lediglich elf Millionen Euro zustande kommen kann. Den Innenraum durften wir ja leider nicht betrachten. Ob es an unserem Outfit lag?

Abseits der Yachten gab es auf der Messe auch so einiges zu erleben. Was ich an dieser Stelle unbedingt erwähnen möchte, ist der Stand von sonic chair. Hier wurde ich von einer sehr charmanten Mitarbeiterin über die Vorteile und Einsatzmöglichkeiten dieses Stuhles aufgeklärt. Ganz großen Dank.

Tommy wird euch demnächst noch einen detaillierteren Bericht zu einigen Yachten liefern.

Fazit: BOOT kann man, muss man aber nicht!

LG Christoph

Ihr könnt euch gar nicht vorstellen wie froh ich bin, dass ich mich schon vor bekannt werden der Lügenborg-Story, kritisch zu diesem Thema geäußert habe. Wenn ich auf die ganze Geschichte zurück blicke, bin ich mittlerweile sogar froh, nicht auf das Angebot der mittlerweile allseits bekannten Mitseglerin eingegangen zu sein. Noch bevor die Bild oder die Yacht darüber berichteten, befand sich das Angebot der jungen Dame, mir die Geschichte zu erzählen, in meinem Postfach. Ich habe das seinerzeit nicht verfolgt, weil sich die Verarbeitung von Informationen einer verschmähten Liebe zu sehr nach Klatschpresse anfühlte.

In Summe bin ich jetzt also in der glücklichen Position, mich mit einem süffisanten Lächeln zurück lehnen zu können und in aller Ruhe zu beobachten wie andere Schreiberlinge, die Herrn L. einst in den sprichwörtlichen Hintern gekrochen sind, jetzt ihr Können und ihre Eloquenz darauf verwenden, möglichst schadenfrei zurück zu rudern. Wenn man bis jetzt noch nicht völlig Egoman gewesen ist, zwingt einen die Schadenfreude praktisch dazu =)

An dieser Stelle möchte ich fast die Prognose abgeben, dass uns in Bezug auf die „Seglerchen“, die angetreten sind um den Titel „Jüngster Weltumsegler“ zu ergattern, im ungünstigsten Fall ein ähnliches Szenario ins Haus steht. Derzeit werden die Kids noch gefeiert, aber wenn (ich wünsche es niemandem) einem der „Seglerchen“ irgendetwas passiert, dann werden es die Befürworter von Heute sein, die den Sinn dieses Rekordes morgen am lautesten in Frage stellen. Im Übrigen ist das auch der Grund warum ihr hier nix mehr über diese Reisen lest – no publicity for bullshit! Weltumsegelungen wurden für Leute erdacht, die innerhalb ihrer sozialen Struktur aus Freunden und Bekannten bereits alles erlebt haben und sich deshalb für ein paar Jahre verabschieden. Bei einer 16 jährigen kann ich mir kaum vorstellen, dass es für sie in den nächsten zwei Jahren nix interessanteres gibt als an der Pinne zu sitzen.

Während die Redakteure der Yacht mittlerweile auch fleißig dabei sind an Herrn L. Kritik zu üben, hat sich im Forum von Yacht.de mal jemand* zu der Sache geäußert, der von PR-Maßnahmen ein wenig mehr versteht und kurzerhand eine Rehabilitierungsmaßnahme ins Leben gerufen. Frei nach dem Motto: Brot und Spiele – das betäubt die Republik; wurden die Leser der Yacht-News (der Artikel ist mittlerweile verschwunden) dazu aufgefordert an einem kleinen Wettbewerb teilzunehmen, dem „Lüchti Poetry Award“! Ziel ist es, die schmalzigen pseudo Reime die Herr L. in sein Logbuch gebrabbelt hat, nach zu ahmen. Das die Teilnehmer die ursprünglichen Logbucheinträge dazu noch mal Lesen, ist der gewünschte positive Nebeneffekt. Zu gewinnen gibt es dann eine Flasche Single Malt, mit der man sich die Grütze, die da steht, schön saufen kann.

Ich würde an dieser Stelle gerne sagen – netter Versuch, leider gescheitert – aber das stimmt nicht, denn es wird funktionieren und in einem halben Jahr haben den Lüchti (ich denke die Verniedlichung ist kein Zufall) dann plötzlich alle wieder total lieb und die Magazine haben ihren Shooting-Star zurück.

Einzig der Trans – Ocean e.V. liefert derzeit ein kleines Licht im Tunnel der Gerechtigkeit und erkennt Herrn Lüchtenborg den Trans Ocean Award ab. Da allerdings bereits bei Vergabe des Preises die ersten Ungereimtheiten in den Geschichten des Herrn L. bekannt waren, kann man auch den Trans-Ocean e.V. getrost in die Riege der „zurück Ruderer“ aufnehmen.

Je mehr ich über Herrn L. lese, schreibe und nachdenke, um so mehr entwickle ich eine Schwäche für den Underdog – sollte sich meine These mit dem Shooting-Star nicht bewahrheiten und Herr L. bleibt der Antichrist der Yachtszene, dann hätt ich richtig Lust mit ihm mal ein Bier trinken zu gehen.

*Ich lasse hier bewusst offen ob das ein Mitarbeiter der Yacht war

Wer kennt es nicht, es gibt immer einen Papa an Land, der seinem Sohn oder seiner Tochter beim auftakeln des Bootes hilft.

Bei mir war es so!

Mein Vater war es, der mich das erste Mal mit auf ein Boot nahm und mir zeigte, wie die Segelei funktioniert. Ich kann gar nicht genau sagen, was gewesen wäre, wenn er nicht Tag für Tag an meiner Seite gestanden hätte und mir bei diversen Sachen helfend zur Hand gegangen wäre.

Jahrelang ist er mit mir durch ganz Europa getourt, wir hatten viele gute Zeiten – natürlich geht sowas nicht immer ganz ohne Differenzen ab. Es kam schon mal vor, dass er, auf Grund mangelnden Elans von meiner Seite, abends einfach nach Hause gefahren ist und keine Lust mehr hatte. Eigentlich war ich mir jedoch immer sicher, dass er am nächsten Morgen wieder auf seinem orangen Motorboot sitzt, um für mich da zu sein.

Für diese Unterstützung möchte ich mich bei dir bedanken. Ich weiß es zu schätzen, was du all die Jahre für mich getan hast.

Danke Dittmar und alles Gute zu deinem 50sten Geburtstag!

Christoph