Die Presseberichte über einen angeblichen Verkauf der Hamburger Traditionswerft Blohm & Voss häufen sich. Eigentümer der Werft ist derzeit noch der Thyssen Krupp Konzern, angeblich sollen alle drei Unternehmensbereiche zum Verkauf stehen, der Schiffsneubau, die Reparatur- und Service Sparte, sowie der Maschinenbau.
Ich hab hier erst kürzlich, in Zusammenhang mit dem ausdocken von Roman Abramowitsch neuester Yacht, über Blohm & Voss berichtet. Ein etwaiger Verkauf der Werft würde etwa 1700 Arbeitnehmer betreffen.
Welt-Online will sogar erfahren haben, dass Thyssen Krupp Marine in Betracht zieht die ebenfalls zum Konzern gehörenden Blohm & Voss Nordseewerke, sowie die Kieler HDW zu verkaufen.
Einen Käufer bzw. Investor für die Werften vermutet man in Scheich Hamdan bin Zajed al-Nahjan aus Abu Dhabi. Die Firma Abu Dhabi Mar ist erst vor wenigen Wochen 90 Prozentiger Anteilseigner an der angeschlagenen Rendsburger Nobiskrug Werft geworden.
August, 2009:
Steht Blohm & Voss zum Verkauf?
Designed Bruce Farr für den Insolvenzverwalter?
Ich habe kürzlich noch darüber nachgedacht eine Lobeshymne auf die Kooperation zwischen Farr Design und Bavaria Yachts zu schreiben, denn was Bavaria in letzter Zeit vorgestellt, hat waren wirklich schicke Schiffe.
Mir als Schiffbaustudent dreht sich natürlich ganz besonders der Magen um, wenn ich im Handelsblatt lesen muss, dass Bavaria in den Wogen der Finanzwelt unter zu gehen droht.
Es wird berichtet, dass man bei den Giebelstädtern schon seit Wochen über die Zukunft des Unternehmens verhandelt. Eigentümer Bain Capital will nach Aussage des Handelsblatt kein weiteres Geld in das Unternehmen investieren. Das US-Beteiligungsunternehmen hatte Bavaria auf dem Höhepunkt des Privat Equity Booms zu völlig überzogenen Preisen und mit massiver Fremdfinanzierung gekauft.
Die bereits im Juni drohende Insolvenz konnte nur umgangen werden, da man sich mit den beiden Hauptgläubigen, Commerzbank und Oaktree Capital, auf eine Zinsstundung einigte. In Summe sind es wohl über 800 Millionen Euro, die auf das Unternehmen drücken.
Über einen Ausgang der Verhandlungen kann bis dato nur spekuliert werden. Die Finanzexperten des Handelsblatt sehen Oaktree Capital als neuen Eigentümer von Bavaria Yachts. Es kann allen beteiligten nur zu einer schnellen Einigung geraten werden, denn das Geschäft mit den Charterfirmen wird bekanntlich im Herbst und Winter gemacht. Es ist davon auszugehen, dass deren Bestellungen zaghafter ausfallen werden, solange die Zukunft der Werft ungewiss ist.
Hanse Sail 2009
In den letzten Jahren war ich mit Johannes und der Zeese “Godewind” (FZ 86) stets aktiver Teilnehmer an der Hanse Sail. Da Johannes aber derzeit in Korea weilt, Christoph bis Sonntag bei der zur EM war und mir die Zeit fehlte selbst für Bilder von der Hanse Sail zu sorgen, war ich für die im Clip gezeigten Bilder natürlich sehr dankbar. Herr Thomas Grundner, ein Architektur- und Landschaftsfotograph, war so freundlich mir seine Bilder zur Verfügung zu stellen. Mehr Bilder von Herrn Grundner finden sie natürlich auf seiner Website.
He did it again!
Gestern ging die Europameisterschaft 2009 in Landskrona/SWE zu Ende.
Nach 6 Tagen segeln, davon 4 Vorlauftage und 2 Finaltage, standen nun die Ergebnisse fest.
Bei den Standard Senioren gewann der Olympiasieger und zum Sir geschlagene Brite Paul Goodison vor dem Australier Tom Slingsby und dem Spanier Javier Hernandez.
Bei den Junioren konnte sich der Europameister von 2007 und Vize-Europameister von 2008 Philipp Buhl aus Deutschland durchsetzen. Nachdem Philipp im letzten Jahr „nur“ Zweiter werden konnte, stand für ihn in diesem Jahr nur ein Ziel für die EM. Europameister!
Für mich war die EM leider nicht ganz so erfolgreich, jedoch habe ich es geschafft mich einigermaßen aus der EM zu verabschieden.
Im Gesamtklassement konnte ich nur den 73ten Platz erlangen und wurde damit 12ter im Silberfleet und Vierter Deutscher.
Mein Trainer Roberto Güldenpenning und ich haben uns schon während der EM zusammengesetzt und über die Gründe dieses Abschneidens geredet. Wir werden wohl einige Dinge verändern, damit dem Bundeskader nichts mehr im Weg steht.
Widerruf! Hansa Stavanger nicht von Hansa Treuhand initiiert!
Im Zusammenhang mit der Entführung der Hansa Stavanger möchten wir an dieser Stelle folgenden Widerruf zu dem Eintrag “Hansa Stavanger: überhaupt nicht hanseatisch”, welcher ab 2. August 2009 an dieser Stelle eingestellt war, bekanntgeben:
1. Es wurde behauptet, die Hansa Treuhand habe das Schiff Hansa Stavanger “einst initiiert finanziert und auf einer chinesischen Werft bauen lassen”. Das war komplett falsch. Die Hansa Treuhand-Gruppe hat abgesehen von dem Namensbestandteil “Hansa” mit dem Schiff Hansa Stavanger nichts zu tun.
2. Es wurde behauptet, dass die Hamburger Reederei Leonhardt & Blumberg “als Partner der Hansa Treuhand das Management der Hansa Stavanger übernommen hat”. Das war ebenfalls falsch. Hansa Treuhand ist hinsichtlich der Hansa Stavanger nicht Partner der Reederei Leonhardt & Blumberg.
Wir bedauern diesen Fehler zutiefst und möchten uns an dieser Stelle bei der zu unrecht in Verruf geratenen Hansa Treuhand in aller Form entschuldigen.
Kurzer Zwischenbericht!
Wir sind in den vergangenen beiden Tagen wie geplant vier Rennen gesegelt und es läuft alles andere als optimal für die Angehörigen des Glashäger Leistungsteams.
Am gestrigen Montag hatte ich im ersten Rennen ein großes Problem mit meiner Geschwindigkeit, nach der Startkreuz noch als 11. an die Tonne kam, musste ich dann zusehen, wie ich bis auf Platz 30 durchgereicht wurde. Kein schönes Gefühl!
Das zweite Rennen verlief leider gar nicht nach meinem Geschmack, ich hatte schon auf der ersten Kreuz auf die falsche Seite gesetzt und einiges verloren.
Heute war dann ein Totalausfall zu verzeichnen. Im ersten Rennen einen Frühstart und somit Letzter. Im zweiten Rennen dann Pech gehabt und etwas fest gewesen, ist nur ein 46ter Platz bei rausgekommen.
Wer rasiert verliert! Ich gebe mich erstmal geschlagen und habe meinen Bart abrasiert. Hoffen wir, dass es morgen besser läuft.
LG Möllus
Aktuelle Ergebnisse findet ihr hier http://www.nordicweek.se/resultat_2009.asp
Hansa Stavanger frei! Maltese Falcon verkauft! Unterwasserhupe!
Hansa Stavanger frei!
Das deutsche Containerschiff, das sich über Monate in der Hand von Piraten befand, ist frei.
http://www.tagesschau.de/ausland/hansastavanger104.html
Maltese Falcon verkauft!
Venture Capital Guru Tom Perkins hat der Times den Verkauf der größten Segelyacht der Welt (LWL) bestätigt. Die mit einem Dyna Rigg ausgerüstete Yacht, über die hier sehr oft und gern berichtet wurde, hat für $ 101 Millionen den Besitzer gewechselt.
http://megayachtnews.org/content/people/38-owners/1364-tom-perkins-sells-maltese-falcon.html
Unterwasserhupe
Forscher der Florida Atlantic University haben ein Gerät entwickelt das Kollisionen von großen Meerestieren und Schiffen verhindern soll. Ob das Gerät allerdings im Stande ist diese Aufgabe zu erfüllen, ist noch nicht erwiesen.
Videoclip über ein Piratenopfer
Gekidnappt, freigekauft – und freiwillig zurück nach Somalia: Skipper Jürgen Kantner berichtet über die schwerste Zeit seines Lebens.
http://www.yacht.de/yo/yo_news/powerslave,id,8304,nodeid,294.html
Grüße von der Laser EM!
Am gestrigen Sonntag haben wir das Proberennen ausfallen lassen, da wir der Meinung waren, es sei besser, wenn wir uns lieber schonen und direkt vor dem Start der EM einen Ruhetag einschieben.
Am Abend wurde dann noch die Europameisterschaft in Landskrona offiziell eröffnet. Viele wichtige Leute, die etwas Wichtiges zu sagen hatten und eine Marschkappelle haben uns dann feierlich zum Buffet begleitet. Spitzenklasse!
Pünktlich zum ersten Start der Regatta ist dann der Wind heute Morgen verschwunden und es regnet die gesamte Zeit. Jetzt bleibt uns nichts anderes übrig, als zu warten und zu hoffen, dass wir bei den Bedingungen wenigstens im Hafen bleiben können.
